您是否正在为您的流量分配器回路寻找一种替代方案，以解决多路分配、不规则百分比分配、比例可调、输入流量变化对精度的影响以及压降等问题？如果是这样，有一种替代方案仅适用于泵流量的分配。如果您也需要流量集合功能，您可能还得继续使用传统的流量分配/集合阀（或者阅读下周的文章，看看集合功能的解决方案）。
流量分配回路被用于许多移动设备应用中，以充分利用一个变化的输入流量。阀芯式的分配器可以被集成到集成块中，并有多种尺寸和固定比例可供选择。尽管它们可以级联使用，但单个阀本身仅限于两路分配。阀的比例（例如50/50或20/80）是固定的，并且通过改变每个阀芯的流量规格在出厂时就已预设好。
在某些应用中，流量的分配可能需要适应具有不规则比例的特定执行器，可能需要多路或奇数路数的分配，甚至可能需要在不损失精度的情况下在现场对系统进行微调。标准的阀芯式流量分配器使得解决这些应用问题几乎成为不可能。
一种能够解决这些问题的替代性流量分配方法，可以通过使用独立的低成本插装阀元件来实现。如果您的系统需要上述任何或所有特性，那么请继续阅读。
使用逻辑元件作为流量分配器的优势：
- 多路分配： 任意实际数量的支路——甚至是奇数路。
- 不规则的百分比分配： 不受因分配器阀芯而定的工厂预设比例的限制。
- 比例可调
- 最大流量可调： 通过在LS（负载传感）油路中使用一个减压节流孔（更多细节请见下周的文章）。
- 比大多数阀芯式流量分配器有更高的流量需求： 流量现在受限于EP插装逻辑元件和控制节流孔。
- 一致性： 即使在因发动机转速（RPM）导致输入流量差异很大的情况下也能保持。
- 可实现精确的（补偿式）微调： 以应对液压马达泄漏等情况。
- 更高的压降耐受性
- 通用性强： 可通过先导油路实现大流量切换。
- 原型制作的通用性： 易于进行调整。
这个选项确实有一些局限性：
- 成本： 仅当仍然需要流量集合功能时，此选项的成本才会更高。（但这同样取决于应用，请参阅下周的示例。）
- 精度稍差： 在极低流量系统中，当最高负载可能切换到不同支路时。（请阅读下周关于低流量系统示例的文章。）
理论：
在正常情况下，当泵的压力降至低于（负载压力 + 补偿器设定值）时，较高负载的支路会失去压力补偿。较高负载的支路会减速或最终失速，而较低负载的支路仍会得到补偿并优先获得流量。
使用独立元件进行流量分配的概念，采用了与流量共享（Flow Sharing）通用的相同原理，但从一个不同的视角来看待。流量共享主要用于移动设备回路中，当两个或多个执行器的同时需求超过泵的流量时，这种情况会因原动机扭矩/速度的变化而加剧。流量共享，也称为后置补偿（post compensation），与负载传感相结合，通过有效地平衡较轻的负载，确保各个控制节流孔始终承受相同的压降。使用后置补偿方法进行流量共享和流量分配之间最大的区别在于，所使用的节流孔的数量和类型。
在下面的流量分配回路中，最高负载的压力被施加到所有的EP逻辑元件阀上，从而使得所有节流孔都承受相同的压降，而不受泵流量的影响。这是流量共享回路最基础的版本。如果需要更复杂的流量共享功能，这些简单的节流孔就会变成比例阀。
计算：
各个流量支路的节流孔尺寸，是根据最大（或最佳）泵流量的期望比例，以及作为ΔP（压差）值的补偿弹簧设定值来计算的。
示例：
考虑一个系统，总泵流量需要按40%；30%；20%和10%的比例进行四路分配。
发动机转速范围是1000至2500 rpm，但正常的最高转速是2000 rpm。
泵在2000 rpm时的输出流量是 100 lpm / 27 gpm。
1）选择一个 16 bar / 230 psi 的压力补偿器设定值，这样当发动机转速降至1000 rpm时，各个节流孔的压降仍然会是一个合理的值，以提供低流量下的精度（转速减半 = 压降变为原来的1/4，即本例中的 4 bar / 54 psi）。
2）使用节流孔计算公式，基于 16 bar / 230 psi 的压降和在 2000 rpm 或 100 lpm / 27 gpm 时的流量，来确定各个节流孔的尺寸。
回路 A
（配图文字：K 销售培训图片库 使用逻辑元件的四路流量分配器回路 调整尺寸600）
| 支路 | 流量分配比例 | 流量 @2000rpm | 节流孔尺寸 |
|—|—|—|—|
| 1 | 40% | 40 lpm / 10.6 gpm | 3.0 mm |
| 2 | 30% | 30 lpm / 8 gpm | 2.6 mm |
| 3 | 20% | 20 lpm / 5.3 gpm | 2.13 mm |
| 4 | 10% | 10 lpm / 2.7 gpm | 1.5 mm |
好的，您可能找不到一个2.13mm的钻头，但您可以看到这个原理：一个高流量且更高效的流量分配解决方案，可以在不实际使用阀芯式流量分配器的情况下实现。请记住，您也可以为每个部分使用针阀或并联的节流孔（就像在阀芯式分配器中那样）来达到期望的比例。
与其他系统的比较：
阀芯式分配器的比例通常在制造时就已固定，仅限于两路分配，需要更高的压降，并且在原型制作期间进行微调的通用性通常较差。
流量共享应用通常需要对各个流量进行调节。
在一个简单的后置补偿回路中使用逻辑元件和节流孔进行流量分配，可以让您：通过简单地更换节流孔来改变比例；将流量分配到合理数量的工作支路；降低压降；因马达泄漏或其他系统效率低下而对节流孔进行微调；以及在高于标称流量条件下运行时卸载未使用的流量。并且，与标准的阀芯式流量分配器和复杂的流量共享选项相比，这个选项相当具有成本效益。
所以，如果问题在于选择流量分配器还是逻辑元件——当您使用插装阀进行设计时，您可以自己做出这个决定。
在下周的文章中，我们将讨论另外两种流量分配解决方案，以及一些实际应用。